18 Januar 2020

Leipzig 2020: Boyd Exell gewinnt die Einlaufprüfung in hektischem Wettbewerb

Nach einiger Verwirrung hat Boyd Exell am späten Freitagabend in Leipzig den ersten Wettbewerb der FEI Driving World Cup™ gewonnen. Bram Chardon kam auf den zweiten Platz vor Jérôme Voutaz.

Kein Sound

Der schwedische Parcourschef Dan Henriksson, der zum ersten Mal in Leipzig baut, hatte einen technischen Parcours mit scharfen Kurven für die acht Fahrer entworfen. Die erste Runde gewann Boyd Exell, der mit einer Wildcard antritt. Der fünffache Weltmeister führte sein Gespann schnell und präzise durch die engen Kurven und absolvierte eine fehlerfreie Runde. Als Bram Chardon die Arena betrat, fiel das Soundsystem aus und es dauerte eine Weile, bis Bram starten konnte. Die Wartezeit wurde von den Zuschauern, die trotz der späten Startzeit (23.30 Uhr) zahlreich anwesend waren, gut genutzt. Bram fuhr eine schnelle und fehlerfreie Runde und wurde hinter Boyd Zweiter. Der vorletzte Starter IJsbrand Chardon verpasste einen Platz in der Siegerrunde, als er einen Abwurf hatte. Der letzte Starter Jérôme Voutaz zeigte sich in Form und qualifizierte sich als dritter Fahrer für die Siegerrunde über einen verkürzten Parcours, wobei beide Umläufe zusammen gezählt wurden.

Foto: Krisztina Horváth

Verwirrung

Aufgrund einer Fehlkommunikation der Parcoursbauer wurde das Hindernis 1 für die Siegerrunde aus dem Parcours genommen, was nicht in der Parcoursskizze vermerkt war. Die Jury erfuhr dies erst, nachdem Voutaz bereits gestartet war. Henriksson bat Bram und Boyd beim Betreten der Arena für die Siegerrunde, sich rechts von Hindernis 8 (die ursprüngliche Linie zu Hindernis 1) zu halten, um eine faire Fortsetzung des Wettkampfes zu ermöglichen. Bram kam der Bitte nach und fuhr eine schnelle Runde mit einem unglücklichen Abwurf. Boyd entschied sich, direkt zum Hindernis 2 zu fahren und beendete die Runde mit einer fehlerfreien Runde, die über zwei Sekunden langsamer als die von Bram war, aber da die Zeiten beider Runden zusammen gezählt wurden, reichte dies für den ersten Platz. Boyd’s Entscheidung sorgte für einige Verwirrung, aber die Jury entschied sich, die Ergebnisse unverändert zu lassen.

 

Boyd erklärte danach, dass Dan Henriksson ihm gesagt habe, dass es einen Fehler in der Parcoursführung gebe, es gab keine Nummer 1 und die anderen seien um das Hindernis herumgefahren: „Ich dachte sofort, warum sollte man als Teilnehmer der Siegerrunde nicht direkt auf die 2 gehen. In den 30 Sekunden nach Erhalt der Nachricht war dies die Entscheidung, die ich als Teilnehmer in der Siegerrunde getroffen habe und ich stehe zu meiner Entscheidung. Ich habe weder Brams noch Jeromes Fahrt gesehen, da ich vom Abfahrplatz zur Arena fuhr. Das war meine momentane Wettkampfentscheidung. Wenn ich im Nachhinein Informationen gehabt hätte, vor dem Einfahren in die Arena, hätte ich eine andere Entscheidung treffen können.

 

 

Der zweite Wildcard-Fahrer Koos de Ronde leistete sich zwei Abwürfe und landete auf dem fünften Platz, vor Chester Weber, Benjamin Aillaud und dem dritten Wildcard-Starter Georg von Stein.

Am Sonntagmittag um 12.30 Uhr findet der Weltcup-Wettbewerb statt, bei dem die letzten wertvollen Punkte ergattert werden können, um sich für das Finale in Bordeaux zu qualifizieren..

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