26 Mai 2021
Vorschlag für FEI-Regeländerungen 2022: lesen Sie hier die Details
Beim diesjährigen FEI-Sportforum, das in diesem Jahr online abgehalten wird, wird die FEI am 2. Juni ihren Vorschlag für eine Vielzahl von Änderungen im Fahrsportreglement vorstellen. Dieser Vorschlag wird dann an die nationalen Verbände zur Genehmigung weitergeleitet und tritt am 1. Januar 2022 in Kraft. Die FEI hat die Vorschläge für die wichtigsten Änderungen im Detail veröffentlicht:Neues Scoring-System
Entwurf
Das aktuelle Punktesystem funktioniert wie folgt:
– Das durchschnittliche Dressurergebnis, ursprünglich in Prozent angegeben, wird in Strafpunkte umgerechnet und mit einem bestimmten Koeffizienten multipliziert +
– Marathon-Gesamtzeit in den Hindernissen und eventuelle Fehler werden in Strafpunkte umgerechnet +
– Strafpunkte im Hindernisfahren (abgeworfene Bälle, Zeitüberschreitung) werden zu den D + M-Ergebnissen addiert.
Dieses Punktesystem ist schwer zu verstehen und bringt viele Umrechnungen / Anpassungen mit sich, wodurch eine Endpunktzahl erzielt wird, die die Leistung des Fahrers nicht eindeutig widerspiegelt.
Die FEI schlägt vor, das Punktesystem wie folgt zu ändern:
Ziel ist es, dass die Dressur mit 30 %, der Marathon mit 40 % und das Hindernisfahren ebenfalls mit 30 % in das Gesamtergebnis einfließen.
Dressur
Entwurf
– Ergebnis in %
– Differenz multipliziert mit 4 Sekunden.
– Zeigt das Ergebnis in Sekunden an.
Beispiel
– Ergebnis in % : 80% für die Nummer 1
– Ergebnis in % : 75% für die Nummer 2
– Die Differenz zwischen Nummer 1 und 2 beträgt 5%, x 0,4 Sekunden sind 20 Sekunden. Die Nummer 1 beginnt im Marathon bei Null, die Nummer 2 beginnt im Marathon bei 20 Sekunden.
Marathon
Entwurf
– Ergebnisse in Sekunden
– Fehler im Marathon in Sekunden +
– Gesamtzeit in den Hindernissen =
– Anzeige des Ergebnisses in Sekunden, Addition zum Dressurergebnis.
Beispiel
– Nummer 1 hat 50 Sekunden für verschiedene Fehler (abgeworfener Ball, Beifahrer am Boden, etc.) +
– 400 Sekunden im Marathon (Gesamtzeit in den 8 Marathonhindernissen) =
– 450 Sekunden insgesamt für den Marathon für die Nummer 1. Die Nummer 2 war schneller in den Hindernissen und hatte insgesamt 435 Sekunden im Marathon +
– 0 Sekunden zum Hinzufügen. Für die Nummer 1 Null (0) für die Dressur und 20 Sekunden für die Nummer 2 für die Dressur zu addieren
– Gesamtzeit Nummer 1 ist 450 Sekunden (450 Marathon und 0 Dressur)
– Gesamtzeit Nummer 2 ist 455 Sekunden (435 Marathon und 20 Dressur = 455 Sekunden)
Der Teilnehmer übernimmt die Differenz in das Hinderisfahren. Die Nummer 1 beginnt also bei 0 und die Nummer 2 beginnt mit 5 Sekunden auf der Uhr.
Hindernisfahren
Entwurf
– Ergebnis in Sekunden
– Fehler im Hindernisfahren in Sekunden +
– Gesamtzeit im Hindernisfahren =
– Zeigt das Ergebnis in Sekunden an, addiert zu den D+M-Werten.
Beispiel
– Nummer 2 startet zuerst, er beginnt mit 5 Sekunden auf der Uhr, im Ziel hat er eine Zeit von 194 Sekunden (einschließlich der 5 vom Start) und 1 Ball (15 Sekunden), also 209 Sekunden.
– Nummer 1 hat jetzt 209 Sekunden für den Parcours.
– Sobald er startet, bekommt er 209 Sekunden als Countdown auf die Uhr. So kann jeder sehen, wie viel Zeit er noch auf der Uhr hat. Fährt er einen Ball ab, werden ihm 15 Sekunden von seiner Zeit abgezogen. Wenn er am Ende keine Sekunden mehr auf der Uhr hat, dann ist die Nummer 2 der Sieger.
Vorteile des neuen Scoringsystems
– Leichter verständlich für Öffentlichkeit/Beamte/Teilnehmer/Rechenstelle/Medien
– Einfacher zu berechnen für die Rechenstelle
– Leichteres Datenhandling für Service Provider
– Geringere Wahrscheinlichkeit von Berechnungsfehlern
– Eliminiert Jury-Fehler
– Bringt mehr Spannung in das Turnier
– Ergebnisse direkt nach dem Wettbewerb
– Sorgt für ein Gleichgewicht zwischen den drei Prüfungen
– Macht den Fahrsport populärer und verständlicher
Foto: Krisztina Horváth
Neue Verfassungsprüfung bei FEI-Turnieren
– Die vorgeschlagenen Prüfungen gewährleisten eine ständige Kontrolle der Pferde durch die Tierärzte, dank der Hinzufügung einer Prüfung vor der Dressur und vor dem Marathon.
– Die Pferde werden vor und nach jeder Teilprüfung kontrolliert.
– Im Mittelpunkt der neuen Verfassungsprüfungen stehen das Pferdewohl und die Sicherheit der Teilnehmer.
– Es löst viele negative Probleme, die in den letzten Jahren aufgetreten sind, wie z.B. Probleme mit dem Boden während der Verfassungsprüfung und allgemeine Bedenken zum Pferdewohl.
Foto: Krisztina Horváth
FEI-Turnierfachleute bei internationalen Fahrturnieren
Um Ausrichterzu ermutigen, CAI3*-Turniere zu organisieren, bei denen sich die Fahrer für FEI-Meisterschaften qualifizieren können, wurden die Anforderungen für CAI3*-Wettbewerbe überarbeitet. Eine Qualifikation für Meisterschaften ist bei CAI2*-Wettbewerben nicht mehr möglich.
Das Driving Committee ist sich der Tatsache bewusst, dass es für Veranstalter immer schwieriger wird, eine große Anzahl von Offiziellen bei ihrem Wettbewerb zu bekommen, die manchmal sogar die Anzahl der Teilnehmer übersteigt. Daher wird vorgeschlagen, die Anzahl der Offiziellen zu reduzieren. Die Niveau der Offiziellen wird ebenfalls geändert. Die FEI schlägt folgendes vor:
Foto: Karolina Swärdh
Alle sind herzlich eingeladen teilzunehmen!
Alle internationalen Fahrer, Grooms, Offiziellen, Chefs d’Equipe, Trainer, Betreuer, Tierärzte und andere Interessierte sind herzlich eingeladen, an diesem (kostenlosen) Online-Forum teilzunehmen, um die Vorschläge zu diskutieren und ihr Feedback zu geben.
Diese Sitzung wird von Károly Fugli, Vorsitzendem des FEI Driving Committee und Mitglied des FEI Executive Board, und von Jeroen Houterman, Mitglied des FEI Driving Committee, präsentiert.
Die Sitzung am 2. Juni beginnt um 15:15 Uhr und dauert bis 16:30 Uhr.
